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NITRURATION/NITROCARBURATION

NITRURATION/NITROCARBURATION

Parfaite pour les composants soumis à de lourdes charges, la nitruration/nitrocarburation contrôlée confère à la surface une dureté élevée qui se traduit par une meilleure résistance à l’usure, à l’éraflure, au grippage et à la corrosion. La nitruration/nitrocarburation contrôlée permet d’ajuster les différentes propriétés de la couche cémentée, ce qui la rend adaptable à une plus large gamme d’applications. Processus à basse température, la nitruration/nitrocarburation minimise la déformation des pièces finies.

Les avantages comprennent :

  • Contrôle de l’épaisseur de la couche composite (blanche) et de ses propriétés
  • Élimination des réseaux fermés de nitrure dans la zone de diffusion
  • Excellent contrôle de la profondeur de cémentation
  • Durcissement uniforme, même les petits orifices, les rainures étroites et les bords coupants
  • Résistance accrue à l’usure/la corrosion
  • Excellent contrôle de la dureté superficielle
  • Excellente fiabilité du processus
  • Aucune fragilité
  • Aucune déformation des pièces
  • Technologie verte, aucune pollution par les déchets
  • Conformité aux spécifications AMS 2759-10 et 2759-12
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SERVICES DE TRAITEMENT THERMIQUE

 

Les services de traitement thermique suivants font partie de ceux fournis par Nitrex HTS :

Nitruration contrôlée NITREG®

Nitrocarburation contrôlée NITREG®-C

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SYSTÈMES DE NITRURATION CLÉS EN MAIN NITREX

 

Les systèmes et technologies de nitruration/nitrocarburation Nitrex offrent une qualité et une fiabilité supérieures, année après année, tout en optimisant les performances et la rentabilité de l’application.

Turnkey Systems

RFQ

 

 

MISES À JOUR DU CONTRÔLE DU MARATHON DE L’UPC

 

Les solutions de mise à jour du contrôle d’UPC-Marathon sont de conception modulaire afin d’améliorer les opérations de nitruration/nitrocarburation, de répondre aux normes industrielles et, finalement, de fournir un contrôle précis et fiable du processus.

Nitruration / Nitrocarburation mise à jour

RFQ

La nitruration est utilisée dans les secteurs de l’aérospatiale, de l’automobile, de la défense, de l’énergie, des engrenages, de l’industrie, des plastiques et de l’outillage pour des applications allant des vilebrequins aux arbres à cames, en passant par les matrices de moulage sous pression, les matrices d’extrusion, les matrices de forgeage, les ensembles de boîtes de transmission, les engrenages, les injecteurs, les trains d’atterrissage, les moules, les pièces de soupapes, les ressorts, les outils, et bien d’autres encore.

Les matériaux de nitruration/nitrocarburation comprennent
un certain nombre de types d’acier :

  • Aciers au carbone
  • Aciers alliés pouvant être durcis
  • Aciers spéciaux de nitruration tels que
    le Nitralloy
  • Aciers fortement alliés : aciers à outils,
    aciers résistants à la chaleur (par exemple, les aciers pour
    soupapes), etc.
  • Aciers inoxydables (ferritiques,
    martensitiques, austénitiques, catégories PH)
  • Fonte (grise ou nodulaire)
ACIERS DE NITRURE
CATÉGORIE AISI CATÉGORIE UNI PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DE L’ALLIAGE DURETÉ DU NOYAU HV/HRC DURETÉ DE LA SURFACE HV1
N135M 38CrAlMoA C=0.38 Cr=1.7 Mo=0.3 Al=1 350/36 1190-1290
Nitralloy N C=0.35 Cr=115 Ni=3.5 Mo=0.25 350/36 1100-1200
34CrAlNi7 C=0.42 Cr=3 Mo=1.2 V=0.20 350/36 1190-1290
42CrMoV12 42CrMoV12 C=0.42 Cr=3 Mo=1.2 V=0.20 490 / 48 1050-1150
31CrMo12 C=0.32 Cr=3 Mo=0.4 320 / 32 870-920
30CrMoV9 320 / 32C=0.30 Cr=2.5 Mo=0.2 V=0.15 320 / 32 900-930
25CrMo20 C=0.25 Cr=6 Mo=0.20 280 / 27 1000-1100
AUTRES ACIERS ALLIÉS POUVANT ÊTRE DURCIS
CATÉGORIE AISI CATÉGORIE UNI PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DE L’ALLIAGE DURETÉ DU NOYAU HV/HRC DURETÉ DE LA SURFACE HV1
4130 30CrMo4 C=0.30 Cr=1 Mo=0.2 300 / 30 640 – 680
4140 42CrMo4 C=0.40 Cr=1 Mn=0.9 Mo=0.2 300 / 30 650 – 700
4340 C=0.40 Cr=0.8 Ni=1.8 Mo=0.25 310 / 31 650 – 700
30NiCrMo12 C=0.30 Cr=0.8 Ni=2.8 Mo=0.12 310 / 31 600 – 650
35NiCrMo15 C=0.35 Cr=1.7 Ni=3.8 Mo=0.15 330 / 33 800 – 850
ACIERS AU CARBONE
CATÉGORIE AISI CATÉGORIE UNI PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DE L’ALLIAGE DURETÉ DU NOYAU HV/HRC DURETÉ DE LA SURFACE HV1
1010 C10 C=0.10 Mn=0.50 160 320 – 380
1020 C20 C=0.20 Mn=0.50 180 320 – 380
1030 C30 C=0.30 Mn=0.7 180 380 – 420
1045 C45 C=0.45 Mn=0.7 200 420 – 470
1060 C60 C=0.60 Mn=0.7 250 / 22 525
ACIERS ALLIÉS CARBURANT
CATÉGORIE AISI CATÉGORIE UNI PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DE L’ALLIAGE DURETÉ DU NOYAU HV/HRC DURETÉ DE LA SURFACE HV1
5115 16MnCr5 C=015 Cr=0.8 Mn=0.9 180 660 – 720
20 MnCr5 C=0.20 Cr=1.15 Mn=1.3 240 / 21 750 – 800
8620 C=0.20 Cr=0.5 Ni=0.6 Mo=0.2 190 500 – 520
18NiCrMo5 C=0.18 Cr=0.9 Mn=0.8 Ni=1.3 Mo=0.25 210 700 – 750
ACIERS À OUTILS
CATÉGORIE AISI CATÉGORIE UNI PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DE L’ALLIAGE DURETÉ DU NOYAU HV/HRC DURETÉ DE LA SURFACE HV1
D2 C=1.5 Cr=12 Mo=1 V=1.1 Co=1 580 / 54 1270 – 1370
X150CrMo12 C=1.5 Cr=12 Mo=0.8 580 / 54 1270 – 1370
H13 AFNOR Z40 C=0.40 Cr=5.2 Mo=1.5 V=1 480 / 48 1150 – 1280
X38CrMoV5.1 C=0.40 Cr=5.2 Mo=1.1 V=0.4 480 / 48 1180 – 1280
40CrMnMo7 C=0.40 Cr=2 Mn=1.5 Mo=0.2 340 / 34 870 – 930
M7 DIN 1.3348 C=1 Cr=3.8 Mo=9 W=1.8 V=2 787 / 63 1100
M42 DIN 1.3247 C=1.1 Cr=3.9 Mo=9.5 W=1.5 V=1.1 Co=8. 865 / 66 1100
ACIER INOXYDABLE
CATÉGORIE AISI CATÉGORIE UNI PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DE L’ALLIAGE DURETÉ DU NOYAU HV/HRC DURETÉ DE LA SURFACE HV1
X5CrNiMo18.10 C=.07 Cr=18 Ni=10 Mo=2 230 1150 – 1250
316L X2CrNiMo18.10 C=.03 Cr=18 Ni=12 Mo=2 230 1150 – 1250
440B X90CrMoV18 C=0.0 Cr=17 Mn=1 Si=1 Mo=0.75 420 / 43 1000 – 1350
17-4 PH C=.07 Cr=16 Mn=1 Si=1 Ni=4 Cu=4 Nb=.3 300 / 30 950 – 1100